1. На малюнку видно масляні пляма несправної стійки:
2. При заміні стійки потрібно запам'ятати кілька важливих правил:
3. Прокачування амортизатора наочно показана на малюнку:

Привіт читачі блогу arafanat.ru сьогодні дам кілька порад при зміні амортизаторів. Як наочний і простий приклад я взяв амортизатор російської класики там завжди просто і легко. Передісторію амортизаторів можете прочитати в іншому розділі. Так ось при русі у вас з'явився стукіт в підвісці не треба відразу скидати його на стійки. Може це кульова, або наконечник рульової.

Стійки (масні) перевірити можна просто подивившись на них, якщо на них є маслена текти, то це говорить, що все, вони відпрацювали своє. Стук добре чути після рівною дороги починається спуск (наприклад після моста), це треба робити на швидкості не нижче 60 км / ч. Якщо почули такий гул (стук) то це вони. Пружина розтискає амортизатор до кінця, видаючи цей звук.

На малюнку видно масляні пляма несправної стійки:

При заміні стійки потрібно запам'ятати кілька важливих правил:

1. Фіксуйте пружини. Вона дуже небезпечна в розціпленого стані, може вилетіти і поранити не на жарт.
2. Роботу проводити на підйомнику, в ямі на домкратах не дуже зручно і небезпечно.
3. Змащувати все шпильки, місця кріплення амортизаторів. Бруд пил потрапляють і неможливо, потім знімати їх. Доводиться розрізати сам болт.
4. Якщо не впевнені, у вас немає досвіду, краще поміняти їх в сервісі або під контролем досвідченого майстра.
5. Якщо Ви віддали в автосервіс, краще простежте, щоб майстер замінив саме на новий амортизатор, бувають випадки коли їх миють в бензині (щоб видалити масло) і закачують туди масло. Вони прослужать вам декілька днів і знову почнуть стукати.

5 *. Що стосується класики то в наборі з амортизаторами йдуть гумки. Вони не якісні, день два і порвуться, краще взяти окремо набір гумок під амортизатори. Перед тим як поставити амортизатор потрібно його прокачати, в моєму випадку вони масні і їх прокачувати треба тільки в вертикальному стані, щоб запобігти попадання повітря. Прокачувати треба рівномірно піднімаючи опускаючи амортизатор до кінця.

Прокачування амортизатора наочно показана на малюнку:

Після зміни амортизаторів доїхати до будинку слід акуратно, щоб вони освоїлися на новому місці. Через кілька днів на вітчизняних автомобілях краще подивитися стан гумок, якщо вони не лопнули і не відірвалися, то катайтеся на здоров'я, якщо ж порвалися то негайно треба замінити їх на якісні.

Ось і все друзі кілька простих порад продовжать життя вашим амортизаторам і вашому залізному коню.